É muito comum que os carros esportivos, principalmente os de alto desempenho e luxo, sejam produzidos fora do Brasil. Entretanto, o que muitos não sabem é que existem diversos modelos produzidos no Brasil.
Nas próximas linhas, o Olhar Digital apresenta 8 automóveis desse tipo que tiveram produção em território nacional, fazendo muito sucesso. Entre eles, estão carros que hoje são o sonho de consumo de colecionadores e também automóveis ainda cobiçados para o uso no dia a dia.
O que torna um carro esportivo?
Para se tornar um carro esportivo, é necessário que o veículo seja fabricado para ter um design atraente e aerodinâmico, com curvas suaves, elegantes e contornos muito bem feitos. A combinação de todas essas características faz com que seja reduzida a resistência do ar e ocorra uma maior sensação de velocidade e potência ao conduzir o automóvel.
Para elevar ainda mais a performance desse tipo de carro, a sua carroceria geralmente conta com materiais leves e de grande eficiência, como alumínio e fibra de carbono.
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8 carros esportivos que foram produzidos no Brasil
A seguir, você confere 8 carros esportivos produzidos no Brasil, as especificações técnicas de cada um deles e informações relacionadas à sua fabricação.
1 – Honda Civic Si (2007)
Este foi o modelo pertencente à oitava geração do Civic, apresentada em 2006 pela Honda. O automóvel trouxe uma verdadeira revolução no design dos sedãs e caiu nos gostos dos entusiastas por carros esportivos em 2007.
O veículo era produzido em Sumaré (SP) e tinha como principais características o motor 2.0 aspirado com duplo variador de fase nos comandos (o i-VTEC), a potência de 192 cv a 7.800 rpm e 19,2 kgfm de torque a 6.100 rpm, com um limitador a 8.400 rpm.
Outro detalhe desse Civic, que deixou de ser fabricado no país em 2011, era o câmbio manual de 6 marchas, muito conhecido pela alavanca curta, com engates de grande precisão. Sua suspensão tinha a mesma altura das outras versões da linha, mas passou por um processo que a deixou enrijecida nas molas, barras estabilizadoras e amortecedores, proporcionando um efeito mais esportivo ao carro.
Em seu design, destaque para as rodas de 17”, grade dianteira na cor do veículo, aerofólio traseiro e logomarcas colocadas na carroceria. Em 2018, o modelo Si aspirado saiu de linha definitivamente, dando lugar à versão com motor 1,5 turbo de 208 cv.
2 – Golf GTI
Este é outro veículo que já foi fabricado no Brasil. Inicialmente, em 1994, o Golf GTI, em sua terceira geração na época, era comercializado no país por meio de uma importação vinda do México. Todavia, em 1999, na sua quarta geração, ele passou a ser fabricado no país, mais especificamente em São José dos Pinhais (PR). A sua produção nacional durou até 2014.
Na época, ele era um dos carros mais modernos fabricados no Brasil. Como características, vinha com um motor 1.8 turbo em duas variações: 150 cv e 180 cv, com uma aceleração máxima de 227 km/h. Ao longo dos anos, o carro foi ganhando novas versões e estilos, mas sempre mantendo a esportividade.
3 – Sandero R.S. 2.0
Chamado pela Renault de o “legítimo esportivo”, o Sandero R.S. 2.0 foi um grande sucesso no Brasil. O carro chegou ao mercado nacional em 2015 e se tornou uma excelente opção para quem buscava um veículo popular com excelente desempenho.
Ele era produzido na fábrica da Renault em São José dos Pinhais (PR). Ele era também muito conhecido como um carro esportivado, ou seja, que tinha versões com estética esportiva, mas poucas mudanças mecânicas realmente significativas.
Apesar disso, o automóvel contava com um swap de motor para um 2.0 aspirado flex que conseguia ter 150 cv de potência e 20,9 kgfm de torque no etanol.
Outro ponto é que ele passou a ter uma suspensão redesenhada, freios a disco nas quatro rodas e direção eletro-hidráulica. O seu câmbio era manual com seis marchas.
O sistema RS Drive que entregava três modos de condução e as rodas de 17 polegadas com pneus 205/45 também eram características de destaque para o carro. Ele foi fabricado até 2021, quando saiu de linha.
4 – Fork Maverick
Sim, o lendário muscle car foi fabricado no Brasil, especificamente entre 1973 e 1979. Quando lançado, usava duas opções de motores de seis cilindros: 2.8 ou 3.3 litros. Depois, veio a ganhar mais uma versão, a 4.1 com 98 cv e seis cilindros.
Depois, o mais famoso e reverenciado, o V8 302 na versão GT, que conseguia atingir os 199 cv (brutos). O modelo era vendido no Brasil, Estados Unidos, México, Canadá e Venezuela. Em território brasileiro, ele competiu diretamente com o Chevrolet Opala.
5 – Chevrolet Opala SS
Versão de grande sucesso da Chevrolet no Brasil, o Opala SS foi produzido no país entre 1968 e 1992. Ele contava com um motor de seis cilindros em linha 4.1 e com potência de 171 cv (brutos).
Em seu visual, ele tinha características esportivas, além de uma aparência clássica. Outros destaques eram o som grave dos seis cilindros, que simboliza o status e desempenho na época. O seu câmbio era manual e tinha 4 marchas.
6 – Punto T-Jet
Esportivo fabricado no Brasil entre 2009 e 2015, o Punt T-Jet se destacava por ter um motor 1.4 turbo com 152 cv de potência e 21,1 kgfm de torque. O veículo era capaz de fazer de 0 a 100 km/h em apenas 8,4 segundos com uma velocidade máxima de 203 km/h.
Além disso, o seu design combinava elegância e esportividade com bastante equilíbrio, já que suas rodas são de 17” e os para-choques traseiros e dianteiros são estilizados.
O seu interior também trazia detalhes muito esportivos, dando maior harmonia com a cor externa do veículo e bancos esportivos com revestimento em couro. O automóvel também foi fabricado na Itália.
7 – Puma GT 1.500
O Puma GT 1.500 é um esportivo digno de coleção. O veículo começou a ser produzido no Brasil em 1967, e tinha como inspiração os automóveis esportivos europeus, com foco nos modelos italianos. O motor foi projetado com base no Volkswagen e contava com 4 cilindros refrigerados a ar com 65 cv de potência.
A Puma fez bastante sucesso com o veículo e, inclusive, chegou a exportá-lo para outros países. No entanto, em 1985, por conta de dificuldades financeiras, encerrou suas atividades. Várias empresas adquiriram a marca e relançaram o carro, mas todas não conseguiram se firmar no mercado.
8 – Farus ML 929
Com sede em Belo Horizonte (MG), em 1978 a empresa Farus lançou o carro esportivo modelo ML 929 com uma mecânica Fiat. O seu chassi treliça tinha um propulsor em posição central para proporcionar uma excelente dirigibilidade ao carro. Apesar disso, o seu desempenho não era grande coisa, pois o 1.3 proveniente do 147 Rallye alcançava somente 72 cv.
Entretanto, ao longo dos anos, a empresa fez algumas atualizações nos motores do veículo e conseguiu se estabelecer no mercado. Além disso, foram lançados novos modelos como o Beta, que contava com um motor 1.8 oriundo do Chevrolet Monza e que, na sequência, veio a ser oferecido com uma carroceria conversível e maior cilindrada.
Com a abertura das importações no ano de 1990, a empresa acabou saindo do mercado. Durante o seu período de produção, o veículo foi exclusivamente fabricado no Brasil.
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