A Fiat anunciou oficialmente a linha 2026 do hatch compacto Argo, trazendo algumas atualizações significativas. As versões Trekking e Drive 1.3 agora vêm equipadas com novos faróis de LED, enquanto a versão 1.0 flex mantém os faróis antigos. O preço inicial para a versão 1.0 flex é de R$ 90.990, conforme informações disponíveis no site da fabricante.
Além dos faróis, as versões Drive receberam retrovisores externos com acabamento em preto brilhante. A Fiat decidiu descontinuar o motor 1.3 flex com câmbio manual, restando apenas quatro versões: 1.0 AT, Drive 1.0 AT, Drive 1.3 AT e Trekking 1.3 AT, com preços variando de R$ 90.990 a R$ 106.990.
Quais são as mudanças internas do Fiat Argo 2026?
No interior, todas as versões do Argo 2026 adotaram um tom escurecido, similar ao que já era oferecido na versão Trekking. Outra novidade é a inclusão de espelhamento de celular sem fio nas versões com central multimídia, permitindo a conexão com Android Auto e Apple CarPlay sem a necessidade de cabos.
Essas atualizações posicionam o Argo como uma opção mais acessível em comparação ao futuro Fiat Grande Panda, que será lançado em 2026. O Grande Panda, com maior sofisticação e preço inicial acima de R$ 100 mil, será uma alternativa para quem busca um veículo mais moderno.
O que esperar do Fiat Grande Panda?
O Fiat Grande Panda está programado para chegar ao mercado em 2026, substituindo o Mobi e algumas versões do Argo. O modelo será parte de uma nova família de veículos da Fiat, com design atualizado e sistemas híbridos. As dimensões do Grande Panda serão semelhantes à versão global, com 3,99 metros de comprimento, 1,57 metro de altura e 1,76 metro de largura.
Os motores esperados para o modelo nacional incluem o 1.0 Firefly turbo com sistema híbrido leve e o 1.3 GSE. Além do Argo, o sedã Cronos também passará por mudanças na linha 2026, reforçando a estratégia da Fiat de modernizar sua frota.
Como o Fiat Argo se posiciona no mercado atual?
O Fiat Argo continua a ser uma opção competitiva entre os hatches compactos, especialmente com as atualizações recentes. O modelo ainda não está no fim de seu ciclo de vida, segundo o CEO mundial da Fiat, Olivier François. O Argo continuará a competir com modelos como o Volkswagen Polo Track, oferecendo uma alternativa econômica e atualizada.
Com a chegada do Grande Panda, a Fiat busca renovar sua linha de veículos, introduzindo novas tecnologias e designs mais modernos. A transição para sistemas híbridos também faz parte dessa estratégia, alinhando-se às tendências globais de sustentabilidade e eficiência energética.
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